Трехкомбинационная мобильная дробильная установка производительностью 250 тонн в час для гранитного дорожного заполнителя — Южная Африка

Обзор проекта

Расположение: Мпумаланга Хайвелд, Южная Африка.Материал: Гранит, прочность на сжатие 180–220 МПа.Проектная мощность: 250 т/чКонфигурация: Трехкомбинационная мобильная дробильная станция (на колесном ходу)Конечное использование: Комплекс основания и покрытия для модернизации региональной магистральной дороги.Ввод в эксплуатацию: 5 дней с момента доставки на объект до первой тонныГод поставки: 2023 г.

Предыстория проекта

Южноафриканский подрядчик строительных работ выиграл тендер на восстановление 78-километрового участка региональной магистральной дороги через Мпумаланга Хайвелд. Контракт предусматривалБазовый материал фракции 0–32 ммиБитумная крошка 5–20 мм., что составляет примерно420 000 тоннгранитного щебня, который будет произведен и уложен в течение 18 месяцев строительства.

Клиент владел гранитным карьером вдоль трассы, но расположение карьера было неудобным для любой стационарной дробильной установки: действующий забой перемещался на 200–300 метров каждые несколько месяцев по мере исчерпания карьера, а постоянная площадь завода потребовала бы строительных работ, которые не оправдывал бюджет проекта.

Их запрос к XLM был конкретным:линия дробления, которая может перемещаться вдоль забоя, быстро монтируется и не требует бетонного фундамента.

Три реальные проблемы клиента

Помимо базовой мощности, на техническое задание повлияли три ограничения:

1. Гранит при давлении 180–220 МПа чрезвычайно тверд.Твердость 6–7 по шкале Мооса и высокое содержание кремнезема означает, что каждая изнашиваемая поверхность на линии имеет определенный срок службы. Плохо подобранная вторичная дробилка обошлась бы клиенту дороже, чем замена футеровки, чем эксплуатационное топливо.

2. Зимой в Хайвельде за одну ночь опускается до -5 °C.Гидравлические системы, смазка и резиновые компоненты должны соответствовать требованиям холодного климата, а не тропическим/умеренным условиям по умолчанию, с которыми поставляется большинство готовых мобильных дробилок.

3. Очередь должна была перепрыгивать по дорожному коридору каждые 4–6 месяцев.Скорость установки и демонтажа не подлежала обсуждению. Любое решение, требующее более недели мобилизации, приведет к снижению прибыли по контракту.

Решение, которое мы разработали

XLM предложилтрехкомбинационная колесная мобильная станция— три прицепных дробильных модуля, соединенных встроенными конвейерами, каждый из которых рассчитан на производительность 250 т/ч гранита требуемой градации.

Модуль А. Прицеп первичного дробления: АЩековая дробилка PE 600×900установлен на прочном шасси со встроеннымВибрационный питательи гризли-бар. Загрузочное отверстие 600×900 мм, принимающее фрагменты шпунта до 500 мм.

Модуль Б — Прицеп вторичного дробления: АнГидравлическая конусная дробилка HP200— выбран специально для гранита, потому что конусные дробилки обрабатывают твердые породы с высокой абразивностью без увеличения затрат на износ, который мог бы возникнуть при вторичном ударном механизме. Гидравлическая регулировка CSS позволяет оператору перенастроить градацию мощности менее чем за 10 минут.

Модуль C. Прицеп для сортировки и обработки продукции: АтрехпалубныйКруговой вибрационный грохотразделение выхода конуса на продукцию 0–5 мм, 5–20 мм и 20–32 мм с замкнутым возвратом припуска 32 мм+ обратно в конус.

Для описания холодного климата мы указалигидравлическая жидкость арктического класса, обогреваемые шкафы управления и синтетическое трансмиссионное масло.рассчитан на температуру −30 °C. Общая надбавка: менее 2% от стоимости оборудования.

Ход процесса

Гранитный отвал (≤500 мм) ↓ Подача погрузчика Вибропитатель + колосниковый грохот (обход мелочи) ↓ Щековая дробилка PE 600×900 → 80–150 мм ↓ Интегрированная ленточная конусная дробилка HP200 → 0–40 мм ↓ 3-дековый вибрационный грохот ├─ 0–5 мм → Отвал мелкой фракции (песок) засыпка) ├─ 5–20 мм → Отвал асфальтовой щепы └─ 20–32 мм → Отвал основного слоя Негабарит → возврат в HP200 (замкнутый контур)

Линия работает как полностью замкнутая система.Ни один материал не покидает территорию завода до тех пор, пока не достигнет товарного уровня.- это означает, что выход необработанной дробеструйной массы превышает 96%, при этом только 3–4% теряется из-за мелких частиц и пыли.

Доставка, установка и ввод в эксплуатацию

Линия, отправленная с завода XLM в провинции Хэнань, работает вшесть 40-футовых контейнероввключая запасные части. Морская перевозка до Дурбана заняла 38 дней; Доставка автотранспортом на территорию Хайвельда заняла еще 6 дней.

Мобилизация на месте: 5 дней, сквозная:

• День 1: Расположение и выравнивание прицепа
• День 2: Конвейерные соединения между модулями
• День 3: Электрическое подключение к генераторной установке мощностью 800 кВА, предоставленной клиентом.
• День 4: Сухие испытания, работа на холостом ходу, калибровка конуса CSS.
• День 5: Выход на проектную мощность 250 т/ч.

Инженер по вводу в эксплуатацию XLM обучал бригаду подрядчика в течение следующих 10 рабочих дней, охватывая вопросы эксплуатации, ежедневного технического обслуживания и графика замены изнашиваемых деталей.

Достигнутые результаты

Метрика	Результат
Стабильная производительность	245–260 т/ч(совпадает с паспортной табличкой в ​​пределах ±4%)
Наличие завода, первые 6 месяцев	94%время безотказной работы
Выход при подаче взрывных отвалов	96,3%к товарному продукту
Срок службы гильзы — щековые пластины	~ 280 000 тоннобрабатывается за комплект
Срок службы футеровки — кожух конуса и подбарабанье	~ 180 000 тоннза комплект
Время для перемещения при каждом перемещении забоя	3 дня, включая разборку и сборку.

С тех пор завод дважды без происшествий перемещался по дорожному коридору. Оба переезда завершились в течение запланированного трехдневного периода.

Почему эта конфигурация сработала

Самым важным решением был не выбор оборудования, аиспользование трехкомбинированного формата на колесном ходу вместо стационарной установки для бетонного фундамента. Этот единственный архитектурный выбор устранил затраты на строительные работы, устранил постоянные разрешения и превратил линию в актив, который подрядчик может перераспределить в будущих проектах после закрытия контракта.

Для проектов с одинаковой логикой — мобильный фронт работы, хард-рок, средний уровень производительности — мобильный формат с тремя комбинациями всегда является правильным ответом. Просмотрите нашу полнуюмобильный дробильный комплексили посмотретьСтраница решений для агрегатного производствадля альтернатив стационарного оборудования.

Обсудить аналогичный проект

Строите дорогу, плотину или карьер из твердого гранита или базальта? Расскажите нам свойцелевая мощность, готовые градации и требования к мобильности объекта— наши инженеры вернут размерную конфигурацию в течение 5 рабочих дней.