محطة تكسير متنقلة ثلاثية المجموعات بقدرة 250 طنًا في الساعة لحصى الطرق الجرانيتية - جنوب أفريقيا

المشروع في لمحة

موقع: مبومالانجا هايفيلد، جنوب أفريقيامادة: جرانيت قوة الضغط 180-220 ميجا باسكالالقدرة على التصميم: 250 طن/ساعةإعدادات: محطة تكسير متنقلة ثلاثية التركيب (مثبتة على عجلة)الاستخدام النهائي: مجموع المسار الأساسي والسطحي لترقية الطرق الرئيسية الإقليميةالتكليف: 5 أيام من تسليم الموقع إلى الطن الأولسنة التسليم: 2023

خلفية المشروع

فاز مقاول أعمال مدنية من جنوب إفريقيا بمناقصة إعادة تأهيل امتداد يبلغ طوله 78 كيلومترًا من الطريق الرئيسي الإقليمي عبر مبومالانجا هايفيلد. العقد الذي دعا إليه0-32 ملم مادة أساسية متدرجةورقائق من الأسفلت بسمك 5-20 ملم، بإجمالي تقريبًا420.000 طنمن الجرانيت المسحوق ليتم إنتاجه ووضعه على مدار فترة بناء مدتها 18 شهرًا.

كان العميل يمتلك حفرة استعارة من الجرانيت على طول المحاذاة، ولكن موقع الحفرة لم يكن مناسبًا لأي تركيب تكسير ثابت: سيتحرك وجه العمل النشط مسافة 200-300 متر كل بضعة أشهر مع استنفاد الاقتراض، وكانت مساحة المصنع الدائمة تتطلب أعمالًا مدنية لا تبررها ميزانية المشروع.

كان طلبهم إلى XLM محددًا:خط تكسير يمكن أن يسير جنبًا إلى جنب مع وجه العمل، ويتم إعداده بسرعة، ولا يتطلب أساسات خرسانية.

التحديات الثلاثة الحقيقية التي يواجهها العميل

بالإضافة إلى رقم القدرة الأساسية، هناك ثلاثة قيود شكلت الموجز الهندسي:

1. الجرانيت عند 180-220 ميجا باسكال صعب للغاية.صلابة موس 6-7 مع نسبة عالية من السيليكا تعني أن كل سطح تآكل على الخط له عمر محسوب. من شأن الكسارة الثانوية المحددة بشكل سيء أن تكلف العميل تكاليف استبدال البطانة أكثر من تكلفة تشغيل الوقود.

2. ينخفض ​​معدل شتاء هايفيلد إلى -5 درجة مئوية خلال الليل.تحتاج الأنظمة الهيدروليكية ومكونات التشحيم والمطاط إلى مواصفات المناخ البارد - وليست المواصفات الاستوائية/المعتدلة الافتراضية التي تأتي معها معظم الكسارات المتنقلة الجاهزة للاستخدام.

3. كان على الخط أن يقفز على طول ممر الطريق كل 4-6 أشهر.كانت سرعة الإعداد والتفكيك غير قابلة للتفاوض. وأي حل يتطلب أكثر من أسبوع من التعبئة من شأنه أن يؤدي إلى تآكل هامش العقد.

الحل الذي صممناه

اقترح XLM أمحطة متنقلة مثبتة على عجلات ثلاثية التركيب— ثلاث وحدات تكسير محمولة على مقطورات مرتبطة بواسطة ناقلات مدمجة، جميعها بأحجام مختلفة يمكنها إنتاج 250 طنًا في الساعة من الجرانيت بالتدرج المطلوب.

الوحدة أ - مقطورة التكسير الأولية: أكسارة فكية PE 600×900مثبتة على هيكل للخدمة الشاقة مزود بوحدة مدمجةالمغذية الاهتزازيةوشريط أشيب. فتحة التغذية 600 × 900 مم، تقبل شظايا الوبر حتى 500 مم.

الوحدة ب - مقطورة التكسير الثانوية: انكسارة مخروطية هيدروليكية HP200- تم اختيارها للجرانيت على وجه التحديد لأن الكسارات المخروطية تتعامل مع الصخور الصلبة عالية التآكل دون عقوبة تكلفة التآكل التي قد يتكبدها المصادم الثانوي. يتيح ضبط CSS الهيدروليكي للمشغل إعادة استهداف تدرج الإخراج في أقل من 10 دقائق.

الوحدة C - مقطورة الفحص والتعامل مع المنتج: أثلاثة طوابقشاشة تهتز دائريةفصل مخرج المخروط إلى منتجات 0-5 مم، و5-20 مم، و20-32 مم، مع عودة الدائرة المغلقة بمقدار 32 مم+ كبيرة الحجم إلى المخروط.

بالنسبة لموجز المناخ البارد، حددنا ذلكالسائل الهيدروليكي من الدرجة القطبية الشمالية، وخزائن التحكم الساخنة، وزيت التروس الاصطناعيمصنفة إلى -30 درجة مئوية. إجمالي الشحن الإضافي: أقل من 2% من قيمة المعدات.

تدفق العملية

كومة الجرانيت الانفجارية (أقل من 500 مم) ↓ وحدة تغذية اهتزازية لتغذية اللودر + أشيب (تجاوز الدقائق) ↓ كسارة فكية PE 600×900 ← 80–150 مم ↓ كسارة مخروطية HP200 بحزام متكامل ← 0–40 مم ↓ شاشة اهتزازية ذات 3 طوابق ├─ 0–5 مم ← مخزون الدقائق (حشو الرمل) ├─ 5–20 مم ← مخزون رقائق الأسفلت └─ 20–32 مم ← مخزون الدورة الأساسية كبير الحجم ← العودة إلى HP200 (دائرة مغلقة)

يعمل الخط كنظام دائرة مغلقة بالكامل.لا تترك أي مادة منطقة المصنع حتى تصل إلى تدرج قابل للبيع- مما يعني أن العائد على كومة الانفجار الخام يتجاوز 96%، مع فقدان 3-4% فقط بسبب الدقائق الفرعية الحقيقية والغبار.

التسليم والإعداد والتشغيل

الخط الذي يتم شحنه من شركة Henan التابعة لشركة XLM يعمل فيست حاويات 40 قدمبما في ذلك قطع الغيار. استغرق الشحن البحري إلى ديربان 38 يومًا؛ استغرق النقل بالشاحنات الداخلية إلى موقع Highveld 6 أيام أخرى.

التعبئة في الموقع: 5 أيام، من البداية إلى النهاية:

• اليوم الأول: تحديد موضع المقطورة وتسويتها
• اليوم الثاني: اتصالات الناقل بين الوحدات
• اليوم الثالث: التوصيل الكهربائي لمجموعة المولدات بقدرة 800 كيلو فولت أمبير التي يقدمها العميل
• اليوم 4: الاختبار الجاف، التشغيل بدون تحميل، معايرة CSS المخروطية
• اليوم الخامس: زيادة التحميل إلى لوحة الاسم 250 طنًا في الساعة

قام مهندس التشغيل في XLM بتدريب طاقم المقاول على مدار 10 أيام عمل إضافية، بما في ذلك التشغيل والصيانة اليومية والجدول الزمني لاستبدال قطع الغيار.

تم تسليم النتائج

متري	نتيجة
إنتاجية التشغيل المستدامة	245-260 طن/ساعة(لوحة الاسم المتطابقة في حدود ±4%)
توفر النبات أول 6 أشهر	94%وقت التشغيل
العائد على تغذية كومة الانفجار	96.3%إلى منتج قابل للبيع
عمر تآكل البطانة — صفائح الفك	~ 280.000 طنمعالجتها لكل مجموعة
عمر تآكل البطانة - الوشاح المخروطي والمقعر	~ 180.000 طنلكل مجموعة
حان الوقت للانتقال في كل خطوة لوجه العمل	3 أيام شاملة التفكيك والتركيب

ومنذ ذلك الحين تحرك المصنع مرتين على طول ممر الطريق دون وقوع حوادث. تم الانتهاء من عمليتي النقل خلال فترة الثلاثة أيام المخطط لها.

لماذا نجح هذا التكوين

لم يكن القرار الأكثر أهمية هو اختيار المعدات، بل كان كذلكباستخدام تنسيق ثلاثي التركيبات مثبت على عجلة بدلاً من مصنع الأساس الخرساني الثابت. أدى هذا الاختيار المعماري الوحيد إلى القضاء على تكلفة الأعمال المدنية، والقضاء على التصاريح الدائمة، وتحويل الخط إلى أحد الأصول التي يمكن للمقاول إعادة نشرها في المشاريع المستقبلية بعد إغلاق هذا العقد.

بالنسبة للمشروعات التي لها نفس المنطق - واجهة عمل متنقلة، وهارد روك، وسعة الطبقة المتوسطة - فإن تنسيق الهاتف المحمول ثلاثي المجموعات هو الحل الصحيح دائمًا. تصفح موقعنا بالكاملنطاق التكسير المحمولأو انظرصفحة حلول الإنتاج الكليلبدائل النباتات الثابتة.

مناقشة مشروع مماثل

تشغيل مشروع طريق أو سد أو محجر باستخدام الجرانيت الصلب أو البازلت؟ أخبرنا بكالقدرة المستهدفة، والتدرجات النهائية، ومتطلبات التنقل في الموقع— سيقوم مهندسونا بإرجاع التكوين المناسب خلال 5 أيام عمل.