Переработка отходов строительства и сноса — мобильные дробильные установки для экономики замкнутого строительства
Гусеничные и колесные дробильные станции превращают мусор при сносе в товарный переработанный заполнитель прямо на месте. От 100 т/ч до 500 т/ч. Развертывание за 24 часа.
Почему рынок отходов C&D является самым быстрорастущим сектором дробления
Ежегодно в мировом строительстве образуется около 3 миллиардов тонн отходов сноса — бетона, асфальта, каменной кладки, смешанного щебня — и доля перерабатываемых отходов быстро растет, поскольку в городах заканчиваются вместимости свалок и ужесточаются правила закупок экологически чистого строительства. В настоящее время ЕС требует 70-процентного уровня утилизации неопасных отходов строительства и строительства; Пилотный проект Китая «Города без отходов» распространился на более чем 100 муниципалитетов; а программы штатов США от Калифорнии до Массачусетса теперь делают использование переработанного заполнителя обязательным требованием к закупкам при общественных работах. Возможности для подрядчиков и операторов по переработке отходов реальны, велики и постоянно растут.
Компания XLM потратила последние 8 лет на создание мобильных дробильных решений специально для этого рынка: оборудование, которое прибывает на платформе, устанавливается за день, обрабатывает смешанный щебень C&D с интегрированным разделением стали и отправляется за пределы площадки после завершения проекта.
150+
Введены в эксплуатацию мобильные заводы по переработке C&D
24 часа
Типичное время установки на новом месте сноса
70 – 95%
Совокупный переработанный доход от входного щебня
40+
Страны с действующими установками по переработке C&D
От щебня для сноса до продаваемого заполнителя — на месте, за один проход
При сносе одного 30-этажного здания получается от 20 000 до 40 000 тонн смешанного бетона, кирпича, раствора и стальной арматуры. Традиционный подход — вывезти все на свалку за 50 с лишним километров, заплатить чаевые, а затем отвезти исходный заполнитель из карьера обратно на следующую строительную площадку — стал экономически и экологически несостоятельным на большинстве городских рынков.
Мобильные дробильные решения XLM обращают этот поток вспять:
Обработка на месте.Мобильная установка прибывает на место сноса через несколько дней после разрушительного удара. Щебень подается непосредственно в дробилку; нет выездной логистики.
Интегрированное разделение стали.Аподвесной надленточный магнитный сепараторзачистка арматуры и закладной стали перед окончательной сортировкой — обычно 8–15 кг стали на тонну щебня, который сам продается обратно на рынки металлолома по значимым ценам.
Продаваемая продукция по спецификациям.Завод производит переработанный крупный заполнитель (RCA) размером 5–40 мм и переработанный мелкий заполнитель размером 0–5 мм, оба соответствуют спецификациям EN 12620 или AASHTO M283 для использования в дорожном основании, подосновании, структурной обратной засыпке и (с контролем качества) бетоне C20–C30.
Окупаемость проекта на многих рынках составляет менее недели.Когда плата за вывоз мусора на свалку составляет 15–35 долларов США за тонну, а первичный заполнитель продается по цене 12–20 долларов США за тонну, разброс, который дает переработка на месте, огромен — часто возвращая всю стоимость завода в рамках одного проекта по сносу среднего размера.
Конфигурации по потоку отходов C&D
Разный снос производит разный корм. Выберите конфигурацию, соответствующую вашему доминирующему типу щебня.
Чистый бетон (шоссе, взлетно-посадочная полоса, промышленный пол)
Самый чистый корм. Одномашинная ударная дробилка на гусеничном ходу поставляет полностью товарный переработанный заполнитель с минимальными затратами на сортировку. Лучший выход (до 95%), высший сорт (пригоден для новых бетонных смесей при замене 30–50% RCA).
Рекомендуется:
Гусеничная мобильная ударная дробильная установкас надленточным магнитом
Снос зданий — Бетон + Кирпич + Раствор
Самый обычный корм. Двухступенчатая конфигурация «кулачок + удар» позволяет регулировать жесткость подачи. Предварительная сортировка ленты зачистит древесину, пластик, гипсокартон перед тем, как магнит удалит арматуру. Выход обычно составляет 80–90% товарного агрегата.
Рекомендуется:
Четырехкомбинационная мобильная дробильная станцияс конвейером предварительной сортировки + надленточный магнит + просеивающий прицеп
Регенерированное асфальтовое покрытие (RAP)
Асфальтовые фрезы в результате ремонта дорог. Одноступенчатое щековое дробление или ударное дробление с низким энергопотреблением — поддерживайте низкие температуры, чтобы сохранить связующее. Продукция поступает обратно на заводы по производству асфальтобетонных смесей с заменой РАП на 20–40%.
Рекомендуется:
Гусеничный зажим — работа на низких оборотах. Видетьмобильный дробильный комплексдля конфигураций, специфичных для асфальта.
Отходы земляных работ — метро, трубопровод и фундамент
Четырехступенчатая технологическая схема с резервной основной мощностью, длинными ременными соединениями и центральным управлением ПЛК. Обычно мы используем щеки европейского типа для более твердых материалов и параллельные конусные дробилки для увеличения времени безотказной работы. Мощность 1,5–2,5 МВт. Рассчитан на более 7000 часов работы в год.
Рекомендуется:
Мобильная установка сортировки и дробления на колесном ходу — см.мобильный дробильный комплекс
Как на самом деле продается переработанный заполнитель — четыре рынка
Переработанный заполнитель — это не единый продукт. Это четыре продукта в четырех ценовых категориях. Знание рынка сбыта продукции до того, как вы определите размер завода, — это разница между быстрой окупаемостью и неоправданным капиталом.
Как на самом деле продается переработанный заполнитель — четыре рынка
Переработанный заполнитель — это не единый продукт. Это четыре продукта в четырех ценовых категориях. Знание рынка сбыта продукции до того, как вы определите размер завода, — это разница между быстрой окупаемостью и неоправданным капиталом.
Дорожное основание/подоснование · 0–40 мм
Крупнейший конечный рынок по тоннажу. Заполнитель переработанного бетона с фракцией 0–40 мм соответствует спецификациям AASHTO M283 и EN 13242 для подстилающего слоя дорог, фундаментов парковок и покрытия сельских дорог. Цена продажи 8–15 долларов США за тонну на большинстве рынков.
RCA для новой бетонной смеси · 5–25 мм
Трехступенчатая схема с отдельным контуром производства песка. Справляется с гранитом, базальтом, речной галькой и другими твердыми породами по шкале Мооса 6–7. Производит 4–5 товарных градаций с одной линии, включая искусственный песок 0–5 мм. Мощность 600–900 кВт. Площадь участка 80×120м.
Сборный железобетон — проницаемая брусчатка, бордюры, блоки травы
Путь с наивысшей ценностью. Переработанная мелочь и крупный заполнитель подаются на линию сборного железобетона, производящую проницаемую брусчатку, бордюры и блоки травы в виде «губчатого города». Вертикальная интеграция фиксирует всю розничную маржу — готовая продукция стоит 80–180 долларов за куб.
Структурная засыпка и планировка площадки · Смешанная
Резервный рынок. Низкосортный переработанный заполнитель, смесь мелкой и крупной фракции, продается для засыпки фундамента, выравнивания территории и ландшафтного дизайна. Цена продажи 4–8 долларов США за тонну, но поглощает материал, который не соответствует требованиям более высокого качества, сохраняя завод сбалансированным.
Оборудование для переработки C&D — 9 машин, составляющих линию
Щелкните любую модель, чтобы просмотреть ее характеристики, таблицы емкости и номера корпусов.
Первичный дробилка для смешанного щебня C&D. Справляется с арматурой без повреждений. Подача до 600 мм.
Вторичный удар для кубической формы RCA. Лучше всего подходит для подачи чистого бетона.
Ударная дробилка PF
Ударная дробилка средней мощности «Рабочая лошадка». Часто встречается в мобильных установках C&D.
Самоходный, круглосуточного действия. Стандарт для сноса городских территорий.
Челюсть+удар+экран+возврат на одном колёсном поезде.
Круговой вибрационный грохот
Многопалубная калибровка для градуировки RCA: 0–5/5–10/10–25/25–40 мм.
Предварительное сито для гетерогенных отходов земляных работ — отделяет мелочь/землю перед измельчением.
Просмотрите полный ассортимент — гусеничные, колесные и комбинированные установки.
Переработка C&D — часто задаваемые вопросы
Ответ: На городских рынках с высокой платой за вывоз мусора (более 20 долларов США за тонну) и активным спросом на вторичное сырье окупаемость увеличивается.6–14 месяцевдля мобильной установки производительностью 150–250 т/ч. В расчете учитываются три потока доходов: затраты на предотвращение захоронения отходов, продажа переработанного совокупного материала и рекуперированный стальной лом — вместе они обычно генерируютЧистая рентабельность 12–25 долл. США на тонну вводимого щебня.
Ответ: Да — для неструктурных и наиболее общих структурных применений. EN 12620, ASTM C33 и JIS A 5021 — все разрешено.20–50% замена RCAв бетоне С20–С30 с соответствующим контролем качества по водопоглощению (RCA поглощает больше, чем первичный камень) и содержанию хлоридов. Для более прочного бетона (С40+) процент замены снижается до 10–20%.
А: Аподвесной надленточный магнитный сепараторустановленный над разгрузочным конвейером дробилки первичного дробления, вытягивает весь черный металл — обычно 8–15 кг стали на тонну материалов для сноса. Восстановленная сталь продается обратно на рынки металлолома по цене180–280 долларов США/тонна, добавляя значительный вторичный доход к операции.
О: Для смешанного мусора при сносе мы рекомендуем добавитьручной конвейер предварительной сортировкиперед дробилкой (2–3 сортировщика в смену удаляют более 95% древесины, пластика, гипсокартона и других неминеральных загрязнений). Для более высокой автоматизации можно модернизировать оптические сортировщики и воздушно-струйные сепараторы, но обычно они окупаются только при очень высокой производительности (300+ т/ч).
О: Зависит от сайта.Снос отдельного здания(10 000–40 000 тонн щебня) эксплуатирует завод в течение 2–8 недель.Многоэтапное обновление городовплощадки могут обеспечить продуктивную работу мобильного завода6–18 месяцевдо переезда. В крупных проектах по реконструкции автомагистралей регулярно задействован завод2–3 годав том же коридоре.
А: Да. Каждая поставка включает в себяпусконаладочные работы на объекте инженером XLM (1–2 недели)включая эксплуатацию, ежедневное техническое обслуживание и график замены изнашиваемых деталей. Запасные части обычно доставляются в течение 7 рабочих дней по всему миру; Поддержка при капитальном ремонте доступна с выездом инженера по запросу.
Создание предприятия по переработке C&D? Давайте уточним это.
Сообщите нам свой ежемесячный тоннаж отходов, преобладающий тип отходов, модель развертывания (мобильная/стационарная) и целевой рынок конечной продукции — мы вернем конфигурацию размера, планировку завода и полное предложение в течение 7 рабочих дней.